CƯỚC VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

CƯỚC VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

CƯỚC VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

CƯỚC VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

CƯỚC VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ
CƯỚC VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ

Cước vận chuyển & phụ phí

Thông tin vận chuyển
Cảng đi JAKARTA, INDONESIA ( JKT )
Cảng đến HAI PHONG, VIETNAM ( HPH )
Loại container Container 20
Số lượng 1
Ngày tàu chạy Thứ 2, thứ 5 hàng tuần
Thời gian vận chuyển 12 ngày / cuocvanchuyen.vn
Cắt máng Trước 2 ngày tàu chạy
Các loại cước phí Đơn giá Số lượng Thành tiền
Cước vận chuyển (O/F) 120 USD/CONT 1 120
Phí chứng từ (DOC) 39 USD/SET 1 39
Phí xếp dỡ (THC) 120 USD/CONT 1 120
Phí nhiên liệu (EBS) 0 USD/CONT 1 0
Phí niêm phong (SEAL) 0 USD/CONT 1 0
Phí cân bằng Cont (CIC) 120 USD/CONT 1 120
Phí vệ sinh cont (CCF) 10 USD/CONT 1 10
Phí Khác (OTH) 0 USD/SET 1 0
Tổng chi phí vận chuyển (USD): 409

DỊCH VỤ HỖ TRỢ  

Phí khai báo hải quan: 1.000.000 VND/ lô (chưa bao gồm VAT).

1. O/F (Ocean Freight)

  O/F là chi phí vận tải đơn thuần từ cảng đi đến cảng đích hay còn được gọi là cước biển.

2. Phí chứng từ (Documentation fee)

  Đối với lô hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một cái gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bằng đường không). Phí này là phí chứng từ để hãng tàu làm vận đơn và các thủ tục về giấy tờ cho lô hàng.

  Đối với lô hàng nhập khẩu vào Việt Nam thì consignee phải đến Hãng tàu/Forwarder để lấy lệnh giao hàng, mang ra ngoài cảng xuất trình cho kho (hàng lẻ)/làm phiếu EIR(hàng container FCL) thì mới lấy được hàng. Thường một lô hàng có một D/O nên phí này là phí FWD thu để trả cho hãng tàu.

3. Phí THC (Terminal Handling Charge)
  THC là phụ phí xếp dỡ tại cảng là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp chi phí cho các hoạt động làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu… Thực chất cảng thu hãng tàu phí xếp dỡ và các phí liên quan khác và hãng tàu sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi và người nhận hàng) khoản phí gọi là THC.
4. Phí CFS (Container Freight Station fee
  CFS là phí cho một lô hàng lẻ xuất/nhập khẩu thì các công ty 
Consol / Forwarder phải dỡ hàng hóa từ container đưa vào kho hoặc ngược lại và họ thu phí CFS.
5. Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge”
  CIC là phụ phí mất cân đối vỏ container hay còn gọi là phí phụ trội hàng nhập. Có thể hiểu là phụ phí chuyển vỏ container rỗng. Đây là một loại phụ phí cước biển mà các hãng tàu thu để bù đắp chi phí phát sinh từ việc điều chuyển một lượng lớn container rỗng từ nơi thừa đến nơi thiếu.

6. Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge)

  EBS là phụ phí xăng dầu. Phụ phí này bù đắp chi phí “hao hụt” do sự biến động giá xăng dầu trên thế giới cho hãng tàu.

7. Phí Handling (Handling fee
  Handling là phí đại lý theo dõi quá trình giao nhận và vận chuyển hàng hóa cũng như khai báo manifest với cơ quan hải quan trước khi tàu cập.

 

Tên công ty

 

Hồ Chí Minh  : Tầng 4, 36 Bùi Thị Xuân, P. Bến Thành , Quận 1, Tp.HCM

Hà Nội           : Tầng 12, Lô A, Toà nhà Sông Đà, Phạm Hùng, P. Mỹ Đình 1, Nam Từ Liêm, Hà Nội

Hải Phòng     : Tầng 8, Toà nhà DK 2, 22A Lê Hồng Phong, Đông Kê, Ngô Quyền, Hải Phòng

Đà Nẵng        : Tầng 1, Toà nhà VNPT, 346 Đường 2-9, Hải Châu, Đà Nẵng

Bắc Ninh       : Tầng 2, Tòa nhà Ha Ninh, 28 Lý Thái Tổ, Hà Ninh, Từ Sơn, Bắc Ninh 

 

Ms. Thư: 0938 568 098

Mr Dũng: 0941 691 751

Mr Hải: 0969 70 70 11

 

Email: sales@cuocvanchuyen.vn

Website: www.cuocvanchuyen.vn

Coppyright © 2017 cuocvanchuyen.vn.Design by Nina.vn
Close
Cước vận chuyển & phụ phí

Quý khách hãy liên hệ với bộ phận chăm sóc khách hàng để được hỗ trợ tốt nhất.

Cảng đi
Cảng đến
Cước vận chuyển & phụ phí USD
Thời gian vận chuyển