DANH SÁCH CÁC CẢNG BIỂN TẠI HY LẠP (GREECE) 

 CẢNG PIRAEUS

Nhắc đến Hy Lạp, chắc hẳn những chân sành đi hay những ai say mê khám phá những nền lịch sử cổ đại của thế giới hoặc chí ít đã nghe đến những cái tên như Santorini, Athens, thần thoại Hy Lạp. Bao quanh biển Địa Trung Hải, ngoài du lịch biển, Hy Lạp cũng chiếm được lợi thế trong thương mại biển. Nằm ở phía Đông Nam, cảng Piraeus là cảng biển chính của Hy Lạp cũng là một trong những cảng biển lớn nhất của châu Âu.

Năm 2010, chính quyền cảng Piraeus thành lập bến cảng container gồm 3 bến neo tàu với tổng diện tích là 72,400 m², được thiết kế và cung cấp các thiết bị công nghệ cao cho phép vận hành các dịch vụ kỹ thuật tân tiến trong việc bốc dỡ container. Các thiết bị máy móc có tại bến cảng gồm: 7 cần trục cổng cố định tại cầu cảng, 1 cần cẩu di động, 22 xe chở hàng, 8 xe đầu kéo chuyên dụng và 8 cầu chạy trên ray (RMG). Khu vực dành cho container lạnh rộng 4,700 m², với 138 ổ cắm. Khu vực xử lý hàng nguy hiểm có diện tích 4,700 m², cung cấp 91 vị trí đặt container. Và 13,800 m² đất có thể chứa 834 container rỗng. Công suất hoạt động tại bến cảng đạt 1.4 triệu TEUs/năm.

Không chỉ tiếp nhận xử lý hàng container, cảng Piraeus còn cung cấp các dịch vụ từ bến cảng hành khách, phà đến hàng RoRo, trung tâm logistics và quản lý xây dựng, bảo trì cảng.

Thời gian vận chuyển hàng cont bằng đường biển đi Piraeus: 

Thời gian vận chuyển hàng từ Hồ Chí Minh – Piraeus: 24 ngày

Thời gian vận chuyển hàng từ Hải Phòng – Piraeus: 32 ngày

Cước vận chuyển đường biển đi Piraeus: 

Hồ Chí Minh – Piraeus: liên hệ

Hải Phòng – Piraeus: liên hệ

CẢNG THESSALONIKI

Hàng thông thường được đặt dưới sự quản lý ở khu vực Terrestrial của cảng Thessaloniki, rộng xấp xỉ 1 triệu m², là nơi rộng nhất trong Khu vực Tự Do. Cảng xử lý đa dạng các loại hàng hóa như:

-          Hàng đến từ các nước thành viên EU

-          Hàng quốc nội đến từ các cảng nội địa của Hy Lạp

-          Hàng tổng hợp (sản phẩm cho sản xuất thép, thanh kim loại, gỗ, đá, thuốc lá, trái cây,…)

-          Hàng rời rắn (khoáng sản, quặng, nhiên liệu, ngũ cốc, thức ăn gia súc, phân bón, xi măng,…)

-          Hàng rời lỏng với những ống dẫn vào các kho chứa (chloroform, nhựa đường, hóa chất, dầu mỏ, rượu,…)

-          Ro/Ro

Những thiết bị cũng được trang bị đầy đủ để đáp ưng yêu cầu xử lý hàng hóa:

-          44 xe cẩu đường ray tự động với sức tải là 40 tấn

-          4 cần cẩu tự động cố định tại cầu cảng

-          Và một số lượng lớn các thiết bị khác

Cùng 85,000 m² nhà kho, 500,000 m² bãi tập kết ngoài trời và các xi-lô chứa 20,000 tấn hàng.

Bên cạnh đó, Cảng Thessaloniki còn tối ưu khai thác hoạt động tại phần phía tây bến tàu số 6 làm bến cảng container. Tại đây cho phép những con tàu có thân tàu dài đến 12m cập bến. Là một phần trong Khu vực Tự Do, bến cảng container có diện tích đất liền là 254,000 m² và đáp ứng lưu kho 5,000 TEUs hàng hóa. Bốn cần cẩu được sử dụng cho dịch vụ bốc dỡ container. Không những thế bến cảng container còn liên kết với hệ thống đường sắt quốc gia bởi một tuyến đường sắt đôi. Để bốc dỡ hàng lên xuống toa xe lửa, bến cảng sử dụng 1 công vận tải có sức tải đạt 50 tấn. Ngoài ra, cơ sở hạ tầng cho hàng lạnh cũng được trang bị 380 ổ cắm.

Thời gian vận chuyển hàng cont đường biển đi Thessaloniki: 

Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Thessaloniki: 41 ngày

        Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Thessaloniki: 49 ngày 

Cước vận chuyển đường biển đi Thessaloniki: 

Hồ Chí Minh – Thessaloniki: liên hệ

Hải Phòng – Thessaloniki: liên hệ