Các Cảng Biển Chính Của Châu Âu

Các cảng biển chính của Châu Âu đóng vai trò là những cửa ngõ quan trọng đưa hàng hóa từ châu Á vào thị trường châu Âu. Đối với doanh nghiệp Việt Nam xuất khẩu từ TP.HCM và Hải Phòng, việc hiểu rõ vị trí và vai trò của các cảng như Rotterdam, Antwerp-Bruges, Hamburg, Bremerhaven, Le Havre, Gdańsk, Klaipėda, Koper hay các gateway tại Anh như London Gateway sẽ giúp doanh nghiệp dễ dàng hình dung toàn bộ hành trình của một lô hàng.

Một điểm cần lưu ý là cảng đến không nhất thiết phải nằm tại quốc gia cuối cùng của người nhận hàng. Ví dụ, hàng nhập khẩu vào Đức có thể cập Hamburg, Rotterdam hoặc Antwerp-Bruges rồi tiếp tục vận chuyển bằng đường bộ, đường sắt hoặc đường thủy nội địa đến kho tại Đức.

Vì vậy, khi lựa chọn cảng biển châu Âu, doanh nghiệp không chỉ nên quan tâm đến tên cảng mà cần xem xét cả tuyến tàu, transit time, chi phí vận chuyển nội địa và vị trí kho của người nhận.

Hệ thống cảng biển Châu Âu quan trọng như thế nào?

Cảng biển là một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng của châu Âu. Theo Ủy ban châu Âu, các cảng EU tạo thuận lợi cho khoảng 74% hoạt động thương mại đối ngoại của EU, xử lý hơn 3,4 tỷ tấn hàng hóa và gần 395 triệu lượt hành khách mỗi năm.

Điều này cho thấy cảng biển không đơn thuần là nơi tàu container cập bến và bốc dỡ hàng. Các cảng lớn ngày càng trở thành những trung tâm logistics đa phương thức, kết nối:

• Vận tải biển
• Đường bộ
• Đường sắt
• Đường thủy nội địa
• Kho bãi
• Trung tâm phân phối
• Hệ thống logistics xuyên biên giới

Đây cũng là lý do một lô hàng xuất khẩu từ Việt Nam có thể cập một cảng tại Hà Lan, Bỉ hoặc Đức rồi tiếp tục đi sâu vào các quốc gia khác của châu Âu.

Hàng từ Việt Nam đi Châu Âu như thế nào?

Một tuyến vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam sang châu Âu có thể hình dung theo 5 bước:

Bước 1: TP.HCM / Hải Phòng

Hàng được đóng container và đưa đến cảng xuất tại Việt Nam.

Bước 2: Cảng trung chuyển tại châu Á

Tùy service của hãng tàu, container có thể được kết nối qua các hub như: Singapore, Port Klang, Yantian, Busan, Các cảng trung chuyển khác,...

Bước 3: Vận chuyển đường biển quốc tế

Container tiếp tục đi trên tuyến hàng hải quốc tế hướng tới châu Âu.

Bước 4: Cập cảng tại Châu Âu

Hàng có thể được đưa đến một trong các gateway lớn như:

Rotterdam – Hà Lan
Antwerp-Bruges – Bỉ
Hamburg – Đức
Bremerhaven – Đức
Le Havre – Pháp
Gdańsk – Ba Lan
Klaipėda – Lithuania
Koper – Slovenia

Hoặc nếu hàng đi thị trường Anh:

London Gateway – UK
Felixstowe – UK
Southampton – UK

Bước 5: Vận chuyển nội địa đến kho người nhận

Sau khi dỡ hàng tại cảng, container có thể tiếp tục được vận chuyển bằng:

Truck → Rail → Barge → Kho người nhận

Tùy vào điểm đến cuối cùng và phương án logistics.

Nhóm cảng Bắc Âu – Northern Range

Khu vực Bắc Âu là một trong những cụm cảng quan trọng nhất đối với vận tải container giữa châu Á và châu Âu.

Trên bản đồ, nhóm này gồm:

1.  Rotterdam – Hà Lan

2.  Antwerp-Bruges – Bỉ

3.  Hamburg – Đức

4.  Bremerhaven – Đức

5.  Le Havre / HAROPA – Pháp

Đây là những gateway đặc biệt quan trọng khi hàng hóa cần đi vào: Hà Lan, Bỉ, Đức, Pháp, Luxembourg, Ba Lan, Cộng hòa Séc, Áo, Các khu vực Trung Âu,...

Theo số liệu Eurostat năm 2024, Rotterdam, Antwerp-Bruges và Hamburg là ba cảng EU lớn nhất về tổng khối lượng hàng hóa đường biển. Rotterdam xử lý khoảng 397 triệu tấn, Antwerp-Bruges khoảng 244 triệu tấn và Hamburg khoảng 97 triệu tấn. 

Nhóm cảng Baltic & Đông Âu

Bên cạnh cụm cảng Bắc Âu, một nhóm cảng khác trên bản đồ là:

• Gdańsk – Ba Lan

• Klaipėda – Lithuania

• Koper – Slovenia

• Constanța – Romania

Các cảng này giúp kết nối hàng hóa với khu vực:

Baltic – Đông Âu – Trung Âu – Balkan

Đây là nhóm đặc biệt đáng chú ý khi điểm đến của hàng hóa không nằm ở Tây Âu.

Nhóm Gateway quan trọng ngoài EU – UK

     1. London Gateway

     2. Felixstowe

     3. Southampton

Đây là nhóm đặc biệt cần phân biệt với hai nhóm phía trên.

Vương quốc Anh không còn là thành viên EU, vì vậy các cảng của UK không phải cảng EU.

Tuy nhiên, nếu nói về các cảng biển chính của Châu Âu, thì các gateway của UK vẫn rất quan trọng vì phục vụ một thị trường lớn của châu Âu.

Kết luận

Hệ thống cảng biển châu Âu là một mạng lưới rộng lớn, trong đó mỗi cảng có vị trí địa lý, năng lực khai thác và khả năng kết nối nội địa khác nhau.

Chúng ta nên xác định được cảng nào nằm ở khu vực nào để tính toán chi phí 1 cách nhanh chóng và hiệu quả nhất

Lưu ý: Tuyến tàu, cảng ghé, lịch trình và phương án trung chuyển có thể thay đổi theo từng hãng tàu, service và thời điểm vận chuyển. Vì vậy, thông tin trên nên được sử dụng như bản đồ định hướng về các gateway chính, không phải cam kết về một tuyến tàu cụ thể.

Công ty logistics Việt Nam

Công ty logistics chúng tôi được thành lập từ năm 2008, đến nay công ty đã hỗ trợ hơn 1000 doanh nghiệp hoàn tất thủ tục hải quan và vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu cho đối tác 

Tại Việt Nam công ty logistics chúng tôi có hệ thống văn phòng chi nhánh khắp 3 miền như Hà Nội, Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Bắc Ninh, Bình Dương và hơn 300 nhân sự

Công ty logistics cước vận chuyển toàn cầu có mạng lưới chi nhánh, đối tác rộng khắp từ China, Taiwan, Korea, Singapore, Malaysia...tới châu Âu, châu Mỹ , Úc luôn đảm bảo cho việc giao nhận hàng hóa đến tay khách hàng được nhanh và an toàn nhất. 

Công ty logistics cước vận tải biển quốc tế - cuocvanchuyen.vn

Vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển

Vận chuyển hàng hóa quốc tế đường hàng không

Vận chuyển hàng đóng ghép container, hàng kho CFS - CFS

Dịch vụ khai báo hải quan hàng hóa xuất nhập khẩu

Dịch vụ vận chuyển nội địa bằng xe tải, xe đầu kéo đến kho, xưởng khách hàng

Dịch vụ xin giấy phép nhập khẩu, công bố, hợp quy, hợp chuẩn, kiểm định, kiểm tra chất lượng

Nếu bạn đang tìm kiếm một công ty logistics đáng tin cậy tại Việt Nam, hãy liên hệ với công ty logistics cước vận chuyển quốc tế ngay hôm nay để được tư vấn và hỗ trợ tốt nhất.

#SUN